一般来说，我们都说卫星导航存在误区，有遮挡物，无论是北斗，还是其他的卫星都将受到影响，这可以说是“世界性”的一个难题。例如：你进入山体，地下之中等等，这些卫星系统——卫星信号，肯定是无法直接接收使用，这就成为了一个“缺口”。

          然而为了解决这个问题，我国在北斗系统上，又来了一个好消息，可以在“地下”接收信号，并且实现导航，定位，这是如何实现的？如何能够做到的？这看上去是简单，但是也并不简单，下面我们就一步一步地来看。

   大家都知道，全球总计有四大卫星导航系统，我国自行研制的全球卫星导航系统——北斗系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。北斗与其他卫星系统一样，可以在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务。并且相比其他的卫星系统来说，咱们的北斗具有更高的价值。

拥有独特的短报文通信能力，在精确定位上，全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99%，亚太地区性能更优。我们实测的导航定位精度都是2-3米，比我们公布的指标精度更好，所以应该讲北斗是特别好用的系统。并不比其他的系统差。

   据央视新闻报道，我国地铁北斗定位系统在北京地铁首都机场线开工建设，这是我国目前规模较大的室内空间导航定位系统，预计将于今年内建成。按照介绍，这次开工的地铁北斗定位系统，覆盖北京地铁首都机场线30公里运行线路和5座车站。这是达到我国“北斗地铁”的关键项目。而这一个项目的建设，也意味着北斗离我们的生活是越来越近了，让我们更加体会到北斗的好处。而并非只是大家手机上使用的“北斗导航”能力。同时，实现了地下的导航、定位等功能，意味着未来进入山体，海中等具有遮挡的区间，我们也将可能接收到北斗信号。完全做到信号“无孔不入”的状态，提升了北斗的运用率。大家要知道，GPS发展这么多年来，依然是存在卫星信号的“盲区”，一般室内无法定位，遮挡了也无法定位。这是卫星导航的“通病”，并不是只有北斗有这个问题。我司致力研发北斗定位模块紧跟北斗技术步伐已成功应用到智能驾驶、驾考驾培、桥梁监测、野生动物追踪、水路安全、防灾减灾、司法、邮政运输、工程机械、公共安全等诸多领域。